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        主動防護網系列

        作者:河北公美金屬絲網制品有限公司   發表時間:2018-11-26 15:21:26

         
             

             

             

        適用于緊靠建筑設施旁(無緩沖地帶)的風化剝落坡面,采用覆蓋固定式:預應力使山坡成為一個牢固的整體,把災害消滅在萌芽狀態。 主要產品有以下幾種類型: Z1型(石夾土,以石為主、石崩):錨桿、支撐繩、鋼絲網、格柵網

        常用主動網結構配置及防護功能 (符合 鐵道行業標準: TB/T 3089—2004及"中華人民共和國交通行業標準:JT/T528-2004)
        型號
        網 型
        結構配置
        主要防護功能
        GAR1 (普通簡單型)
        鋼絲繩網

        邊沿(或上沿)鋼絲繩錨桿 +支撐繩+縫合繩 ( DO/08/300 鋼繩網+上下沿錨固+上下沿(或橫向)支撐繩)

        圍護作用,限制落石運動范圍,部分仰制崩塌的發生
        GAR2 (普通型)
        鋼絲繩網

        系統鋼絲繩錨桿 +支撐繩+縫合繩,孔口凹坑+張拉 [ 或 邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿 2-4 m 距 4.5m ) + 縱橫向支撐繩( 2- ∮ 16 ) + 鋼絲繩網(◇ 08/300/4*4 ㎡) + 縫合繩(∮ 8 )]

        坡面加固,仰制崩塌和風化剝落、的發生,限制局部或少量落石運動范圍
        GPS1 (普通常用型)
        鋼絲繩網+鋼絲格柵
        同 GAR1+鋼絲格柵 (GAR1+SO/2.2/50鐵絲格柵)
        同 GAR1,有小塊落實時選用
        ★ GPS2 (普通常用型)
        鋼絲繩網 +鋼絲格柵
        同 GAR2+鋼絲格柵 [或 邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4 m 距4.5m)+縱橫向支撐繩(2- ∮ 16)+鋼絲繩網(◇08/300/4*4㎡)+縫合繩(∮8)+SO/2.2/50鐵絲格柵+系統錨固]
        同 GAR2,有小塊危石或土質邊坡時選用
        GER1
        鋼絲格柵
        同GAR1但用鐵線縫合( SO/2.2/50 鐵絲格柵,上下沿錨固,上下沿支撐繩)
        同GAR1,但落石塊體較小且壽命要求較短時選用,以碎落防護為主
        GER2
        鋼絲格柵
        同GAR2但用鐵線縫合( SO/2.2/50 鐵絲格柵,上下沿錨固,縱橫沿支撐繩)
        同GAR2,但危石塊體較小且壽命要求較短時采用
        GTC-65A
        高強度鋼絲格柵
        預應力鋼筋錨桿+孔口凹坑+縫合繩(根據需要選用邊界支撐繩和鋼絲繩錨桿)
        同GPS2,能滿足可達100年的更長的防腐壽命要求,但其加固能力僅為其70%~80%左右,不適合于體積大于1立方米大塊孤危石加固
        GTC-65B
        高強度格柵
        預應力鋼筋錨桿(根據需要選用邊界支撐繩和鋼絲繩錨桿)
        同GAR1,能滿足可達100年的更長的防腐壽命要求,但不適合于體積大于1立方米大塊落石防護
        MG - GPS2
        鋼絲繩網 +鋼絲格柵+深度固坡 鋼筋 錨桿
        同 GPS2+鋼絲格柵 +深度固坡 鋼筋錨桿 [或 邊沿(上沿)錨固( 深度固坡 鋼筋錨桿 2-8 m 間距模數2.25m)+縱橫向支撐繩( ∮ 16/ ∮ 12)+鋼絲繩網(◇08/300/4*4㎡)+縫合繩(∮8)+SO/2.2/50鐵絲格柵+系統錨固 張拉墊板]
        坡面 加固 +坡體深層錨固,仰制 坡體 崩塌和 表層風化剝落的發生,限制 坡體 滑坡及局部落石運動范圍 .可用于有小塊危石或土質或土夾石邊坡的治理.
        MG - GPS2-L
        同 MG - GPS2
        同 MG - GPS2+坡面織草綠化
        同 MG - GPS2+坡面織草綠化

        注:1、上表型號中后邊數字代表動防護網的能量吸收能力;如“050”表示系統zui大能量吸收能力為 500kj,“150”表示系統zui大能量吸收能力為1500kj,依次類推;
        2、以上被動柔性防護系統“主要構件及特征”如有與你的設計圖不完全符合之處,本公司可按照你的設計圖要求進行加工制造;3、產品質量標準均符合“中華人民共和國鐵道行業標準:TB/T 3089—2004”及"中華人民共和國交通行業標準JT/T528-2004".

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